Unvi presentó sus últimas novedades en Busworld

La conferencia de prensa de Unvi se celebró en uno de los autobuses expuestos.

El carrocero español Unvi, que presentó sus últimas novedades en Busworld, dividió su conferencia de prensa en dos partes. En la primera, el director comercial de la firma, Alex Lecompte, repasó los vehículos presentes en la exposición, como el SIL Intercity de doble piso sobre chasis Scania o MAN del que ya hay más de 130 unidades vendidas y que tiene una versión propulsada por gas natural comprimido que supera los 500 kilómetros de autonomía.

También estuvo presente el Compa T sobre Iveco Daily 70C18, configurado para transportar a 28 viajeros. El Compa T “se ha convertido en uno de los minibuses más populares de su categoría con miles de unidades vendidas en toda Europa”, explicó Lecompte. Está disponible con motores diésel y CNG en diferentes versiones: escolar, turismo, Open Air, PMR o urbano, esta última con la puerta delantera enfrentada al puesto del conductor.

Asimismo, Unvi presentó el Urbis 2.5 DD Open Top, construido sobre el bastidor MAN A22. Se trata de un autobús urbano de doble piso descapotable que ofrece hasta 100 plazas, está disponible en 12, 13 y 14 metros de longitud, con piso Low Entry o piso bajo integral, con dos o tres ejes y que puede llevar propulsión eléctrica, híbrida, a gas CNG y diésel.

Otro atractivo del stand de Unvi fue el Urbis 2.5 DD Open Top con motorización Scania de gas natural que produce una potencia de 280 CV. Es un autobús de doble piso que puede albergar un máximo de 72 pasajeros, 55 de los cuales viajan en la planta superior. Tras lanzar una versión 100% eléctrica con más de 11 unidades ya circulando, así como una versión híbrida diésel-eléctrica, Unvi presentó una versión GNC. Seis unidades de este modelo ya están circulando en París para la empresa Open Tour París, perteneciente al grupo RATP.

Precisamente, la segunda parte de la conferencia de prensa corrió a cargo del director gerente de Open Tour París, Fabrice Bayon, que explicó las peculiaridades del servicio que prestan. Este operador cuenta con seis autobuses eléctricos Unvi de doble piso y techo abierto y otros seis con propulsión de gas natural comprimido también construidos por la compañía gallega.