La demanda de la EMT de Madrid crece un 6% hasta junio

Borja Carabante, en las cocheras de Carabanchel de la EMT de Madrid.

El primer semestre del año 2019 arroja una recuperación de viajeros de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), que se traduce en un incremento de un 6%, según ha avanzado el delegado del área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de la capital, Borja Carabante. En una visita a las cocheras de Carabanchel, Carabante ha indicado que en los “últimos años” se ha dado una pérdida de viajeros, que “tiene que ver con los problemas de circulación como la velocidad comercial”.

Sobre la recuperación de viajeros, ha señalado que es “una buena noticia que se utilice cada vez más el transporte público y sea una alternativa eficaz y eficiente”. Además, el delegado ha indicado que esta recuperación “hay que reconocer” que “es fruto del equipo de gobierno anterior, porque los datos son los que son”.

Para la mejora del servicio, Carabante ha hablado de “planes específicos” y la futura puesta en marcha de un sistema de prioridad semafórica con el fin de mejorar la velocidad comercial. El proyecto, que ya funciona en otras ciudades españolas como San Sebastián, otorga la prioridad de circulación al autobús frente a los vehículos privados en la ordenación de los semáforos. Algo que no ocurre en la actualidad, donde los ciclos de los semáforos perjudican al transporte público.

“El sistema vigente está hecho para que los automóviles se detengan lo menos posible y, en cambio, el autobús está doblememente penalizado por los semáforos y las paradas de carga y descarga de viajeros”, explica el portavoz de Movilidad de Greenpeace, Adrián Fernández, para quien la prioridad semafórica es “una medida fundamental que resolvería muchos problemas del transporte público de forma inmediata”.

Durante el acto, Carabante ha estado acompañado por el gerente de la EMT, Alfonso Sánchez Vicente. El centro de operaciones de Carabanchel, donde trabajan un total de 1.638 empleados, acoge una flota de 453 autobuses para dar servicio a 48 líneas y dispone de un amplio parque de vehículos limpios. El recinto también alberga el taller y el almacén general del operador.