El Gobierno confirma que el dieselazo no afectará a los transportistas

Según la ministra Montero, el incremento de los impuestos al diésel “no tiene un afán recaudatorio”.

La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha confirmado en una entrevista emitida en Radio Nacional de España (RNE) que la subida de los impuestos que gravan el gasóleo que previsiblemente entrará en vigor una vez sean aprobados los Presupuestos Generales del Estado de 2019 no afectará a los profesionales de la carretera.

“Se va a descartar que (esta subida) afecte a quienes utilizan el transporte como medio fundamental de trabajo. Me refiero a los transportistas profesionales, a los taxistas y a todos aquellos que utilizan los kilómetros como forma de ganarse la vida”, ha asegurado la titular de la cartera de Hacienda ante los micrófonos de RNE.

El incremento de la fiscalidad sobre el gasóleo que planea el Gobierno supondrá un aumento de los impuestos de unos 38 euros por cada 1.000 litros, o lo que es lo mismo, 3,8 céntimos por litro. Pese a ello, Montero ha incidido en que esta medida “no tiene un afán recaudatorio, sino disuasorio” y que los ciudadanos tendrán que pagar más por cada litro de gasóleo porque “la fiscalidad del diésel forma parte de un paquete de medidas contra el cambio climático“.

No ha concretado María Jesús Montero si el Ejecutivo de Pedro Sánchez sigue adelante con los planes de equiparar al alza el impuesto sobre el gasóleo que se cobra en las diferentes autonomías, aunque todo parece indicar que así será pues el nuevo Gobierno asumió como propias las cuentas elaboradas en primavera por el exministro de Hacienda, Cristóbal Montoro.

De salir adelante esta medida, los incrementos impositivos -y por tanto del PVP- más significativos se producirían en aquellas comunidades autónomas que hasta ahora no aplicaban el tramo autonómico –Cantabria, La Rioja, País Vasco y Navarra– y en las que lo hacían en su banda inferior, como Madrid, que cobra 1,7 céntimos por litro de gasóleo repostado.

Aragón, que ahora tiene un tramo autonómico de 2,4 céntimos por litro, y Extremadura, con 3,8, están en una situación intermedia, mientras que quienes menos notarán la subida serán los transportistas de las comunidades que actualmente aplican el tipo máximo del tramo autonómico –Andalucía, Asturias, Baleares, Castilla-La Mancha, Cataluña, Galicia, Comunidad Valenciana y Región de Murcia– que vienen sufriendo un recargo regional de 4,8 céntimos por litro.