Del Moral es “moderadamente optimista” para compatibilizar el modelo español con la normativa europea

La Asamblea de Confebús contó con la presencia de numerosos asistentes.

Joaquín del Moral, director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, ha reconocido que “soy moderadamente optimista” para que la modificación del Reglamento 1073/2009 “sea compatible con el sistema concesional español”. Así lo ha afirmado durante su intervención en la Asamblea General de la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús), celebrada el pasado 19 de abril en Ifema.

Del Moral ha explicado que su optimismo se justifica porque “empiezo a ver que hay un caldo de cultivo que, en general, es contrario y muy crítico con esta propuesta normativa”. En su opinión, en Europa hay una minoría de bloqueo suficiente para rechazar la iniciativa de la Comisión, aunque también reconoció que en las últimas semanas “ha suavizado su postura inicial”. Además, subrayó que “la pregunta es ¿por qué cambiar algo que funciona bien?”.

Para el presidente de Confebús, Rafael Barbadillo, la modificación de la normativa es “una medida que vulnera los principios de subsidiariedad, proporcionalidad y no discriminación entre Estados miembros”. Además, “invade competencias nacionales, siendo incompatible con el derecho de la Unión Europea en relación con los servicios de Interés Económico General” y “socava los principios que sustentan el sistema español de transporte público de viajeros”, detalló.

Barbadillo aprovechó para asegurar que “es un tema en el que daremos la batalla hasta el final. De hecho, estamos desplegando una intensa actividad institucional tanto a nivel nacional como europeo”. “En el primer ámbito, contamos con el total apoyo del Ministerio de Fomento, así como de los agentes sociales”, mientras que al mismo tiempo “estamos moviendo los resortes necesarios en Bruselas y os garantizamos que no cejaremos, ni un solo instante, en la defensa a ultranza de un sector y un modelo de autobús que deberían ser ejemplo de espíritu de servicio público y eficacia para Europa”, explicó.

Además, el presidente de Confebús reclamó equiparar las inversiones públicas en el autobús a las de otros modos de transporte, criticó la reducción de los plazos de duración de los contratos en el nuevo pliego de condiciones y solicitó la implicación de las Administraciones en la ejecución de un Plan Renove de Estaciones y la puesta en marcha de nuevos carriles Bus-VAO en las entradas de las principales ciudades.