Scania trae a España la gama Interlink

La unidad del Scania Interlink HD expuesta en la IAA.

Aprovechando la celebración de la feria alemana IAA, Scania ha anunciado el próximo lanzamiento en España de la nueva gama Interlink, formada por el autobús urbano LD que ya está disponible con motor de gas y que en el futuro tendrá una versión Low Entry, el modelo MD para trayectos suburbanos y de medio recorrido, y el autocar HD para servicios de larga distancia. Precisamente el HD será el primero que se pueda ver en nuestro país, ya que llegará en marzo de 2017, según ha confirmado Javier Palomo, jefe de Producto de Autobuses y Autocares de Scania, mientras que el resto se irá incorporando progresivamente.

La gama Interlink, que ya se presentó el año pasado en Busworld, está compuesta por vehículos completos y se caracterizan por su fiabilidad y versatilidad. Para los responsables de la marca, su lanzamiento en el mercado español no afectará en modo alguno al suministro de chasis para carrozar, que continuará “exactamente igual que hasta ahora”, señalan.

La nueva familia de vehículos Scania ni siquiera competirá con el modelo HD en el mismo segmento que el autocar completo Touring, ya que la gama Interlink se sitúa con unas prestaciones y aplicaciones que están por encima. “Mientras el Touring es un producto carrozado con una buena relación calidad-precio, el Interlink HD se posiciona en un segmento con mayores requerimientos. Las características del vehículo no son las mismas y, evidentemente, el precio tampoco lo a va a ser”, explica Palomo. En realidad, el nuevo autocar es un complemento a la oferta actual de Scania en el mercado para servicios de largo recorrido.

Toda la gama Interlink se beneficia del sistema modular de construcción característico de Scania. De hecho, el modelo más bajo, el LD, “es exactamente el mismo vehículo que el más elevado, el HD, pero éste con más altura y más maletero”, asegura Palomo. Con las longitudes sucede lo mismo: la marca ofrecerá versiones de entre 11 y 15 metros con diferentes posibilidades como dos o tres ejes y dos o tres puertas. Está claro que el número de opciones aumenta la versatilidad y la polivalencia, aspectos que el fabricante considera claves en sus nuevos vehículos.

El primer modelo que veremos circulando por nuestras carreteras, el Interlink HD, que ya ha sido expuesto en la muestra IAA de Hannover posee una longitud de 14 metros y 57 plazas para pasajeros con una capacidad máxima de 13 metros cúbicos en el maletero. Está equipado con un motor SCR que desarrolla 450 CV de potencia, caja de cambios de 12 velocidades y los sistemas de seguridad AEB, LDW, ACC, control de la presión de los neumáticos TPM y ESP con predicción activa.

Asimismo, la unidad expuesta en el stand de Scania estaba provista de faros Bi-Led, llantas de aluminio, WC y cocina, entre otros accesorios, aunque desde Scania afirman que el Interlink HD “tiene una enorme flexibilidad y posibilidades de equipamiento, incluida la plataforma elevadora para sillas de ruedas”. Además, Palomo ha asegurado que la unidad que llegará a España el año que viene está ya en producción y tiene cliente interesado, aunque declinó revelar su identidad.